11月5日，随着现场指挥一声令下，国内首座市域（郊）铁路跨海大桥,重1700吨的预制箱梁稳稳落至桥墩上，必一运动索具箱梁吊具全程保障首榀箱梁成功架设，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。
大桥海上架设预制箱梁共66榀，每榀梁长60米，宽10.6米，重约1700吨，吊具重280吨，总体起吊总重1980吨，是国内市域（郊）铁路工程跨度最大、吨位最重的预应力混凝土预制箱梁。
大桥横跨象山港海域，面临着深水、强风、潮汐等众多不利因素，环境情况复杂多变。桥面至海面距离最大约为52米，接近20层楼的高度，且毗邻既有象山港公路大桥，操作空间狭�。缘蹙呶榷ㄐ�、吊装精度和施工稳定性要求极高。
必一运动索具项目团队前期与项目部多次进行大量技术研究和方案论证，采用先进吊装设备和工艺，针对风浪、潮汐等海上复杂环境制定详细吊装方案和保障措施，研发出国内首例新型大跨径吊索具全自动锁紧装置，通过触变式点控系统，使液压片受力达到预定值时自动锁紧，防止脱松、超载等安全隐患，较传统锁紧装置控制更加精准，可有效减少风浪对箱梁起吊的影响。确保了作业安全可靠，克服了不利因素影响，保障了工程质量。
